هيونداي تعدك بمدى يصل إلى 620 كم لسيارة Ioniq 9 الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة

بدأت هيونداي في العمل بجدية مع سيارة Ioniq 9 الكهربائية الكبيرة متعددة الاستخدامات. السيارة الرائدة الجديدة التي يصل مداها في اختبار WLTP إلى 620 كيلومتراً هي سيارة كهربائية ذات سبعة مقاعد من عائلة Ioniq بثلاثة صفوف من المقاعد، وتستهدف في المقام الأول الأسواق في الولايات المتحدة وآسيا. ومع ذلك، سيتم طرحها أيضاً في أوروبا العام المقبل.

تعمل هيونداي على توسيع مجموعة طرازات Ioniq من خلال سيارة Ioniq 9 الكهربائية بالكامل، وهي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة Ioniq 9، وهي السيارة النظيرة لسيارة EV9 التي أطلقتها كيا بالفعل. وقد قدم الكوريون الجنوبيون بالفعل عرضاً أولياً لهذه السيارة قبل ثلاث سنوات من خلال السيارة التجريبية Seven. سيتم الآن تقديم طراز هيونداي الجديد للجمهور في معرض لوس أنجلوس للسيارات الذي سيبدأ يوم الجمعة، مما يعني أن أحد أهم الأسواق المستهدفة قد تم تحديده بالفعل: من المقرر أن يتم إطلاق سيارة Ioniq 9 في الولايات المتحدة وسوقها الأم في كوريا الجنوبية في بداية عام 2025. وتقول شركة صناعة السيارات "من المقرر طرحها في أوروبا وأسواق أخرى في وقت لاحق".

بعد طرازي Ioniq 5 و6، تُعدّ سيارة Ioniq 9 ثالث طراز من هيونداي يعتمد على بنية E-GMP الخاصة بالشركة. تضم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالحجم الكامل بطارية بقدرة 110.3 كيلوواط في الساعة ومحركاً خلفياً بقدرة 160 كيلوواط. هذه الأرقام أعلى قليلاً من تلك الخاصة بسيارة كيا EV9 (بطارية 99.8 كيلوواط/محرك 150 كيلوواط في الساعة)، والتي تعتمد أيضاً على E-GMP. وباعتبارها سيارة دفع رباعي، تحتوي سيارة Ioniq 9 على محرك ثانٍ في الأمام بقدرة 70 أو، اختيارياً، 160 كيلوواط. في الحالة الأولى، تشير هيونداي إلى الطرازين "الدفع الرباعي طويل المدى" و"الدفع الرباعي عالي الأداء".

بالنسبة إلى النسخة أحادية المحرك، تشير هيونداي إلى مدى يصل إلى 620 كيلومتراً واستهلاك طاقة يصل إلى 19.4 كيلوواط/ساعة/100 كم (المدى الكهربائي بالكامل المقدر من وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) يبلغ 335 ميلاً واستهلاك الطاقة المستهدف من وكالة حماية البيئة الأمريكية 97 ميلاً في الغالون (MPGe). ومع ذلك، فإن هذه القيم ليست رسمية بعد، حيث لا تزال هذه القيم معلقة. ولكن مع هذا المدى، ستكون سيارة الدفع الرباعي الكهربائية في طليعة السيارات في السوق. وتوضح هيونداي أنه تم تحقيق هذه الصفات الخاصة بالمسافات الطويلة "بفضل معامل السحب المنخفض والمنصة المتقدمة وتقنيات البطارية".

من 10 إلى 80 في المائة من التركيز المؤثر في 24 دقيقة

ومن المفترض أن يتسارع طراز الدفع الرباعي المزود بمحركين بقوة 160 كيلوواط من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 5.2 ثانية، بينما يتسارع الطرازان الآخران في 6.7 ثانية (الدفع الرباعي للمسافات الطويلة) و9.4 ثانية (الدفع الخلفي). ووفقًا للشركة المصنعة، يمكن شحن سيارة Ioniq 9 من 10 إلى 80 في المائة في 24 دقيقة في شاحن سريع يعمل بالتيار المستمر. وهذه أيضاً قيمة مؤقتة.

لم تحدد هيونداي حتى الآن أبعاد سيارة Ioniq 9، باستثناء قاعدة العجلات، والتي يبلغ طولها 3.13 متر، وبالتالي فهي أطول بثلاثة سنتيمترات من نظيرتها من كيا، EV9، والتي يبلغ مداها "فقط" 541 كيلومترًا. تشير هيونداي إلى عدة مكونات أساسية في السيارة، بما في ذلك نظام إلكترونيات الطاقة المحسّن ("تتمتع Ioniq 9" بـ "نسبة تروس محسّنة لتسلق التلال وتطبيق عاكس على مرحلتين لتحسين الكفاءة"، وهيكل أخف وزناً بفضل استخدام الألومنيوم للأجنحة والألواح الجانبية، وبالطبع بطارية أكبر بقدرة 10 كيلوواط ساعة. لم تعلق الشركة المصنعة على نوع الخلية وكيمياء الخلية.

تحدد الديناميكا الهوائية التصميم

من حيث المظهر، تم تصميم سيارة أيونيك 9 من أجل الديناميكية الهوائية. يتميز الشكل الجانبي بخط سقف منحني ديناميكي هوائي. وتقدر الشركة معامل السحب ب 0.26 - وهي قيمة جيدة بالنسبة لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) التي هي بطبيعتها عريضة وعالية في تدفق الهواء. ويصف الكوريون الجنوبيون أيضاً "توازن تدفق الهواء تحت الهيكل وانخفاض مقاومة العجلات والإطارات" بأنه أمر حاسم للديناميكية الهوائية. و: "لتلبية هذه الاحتياجات، تم تطبيق نظام رفرف هواء نشط مزدوج الحركة (AAF) جديد لأول مرة". وتشمل حلول هيونداي الأخرى لتحسين الديناميكية الهوائية العجلات المحسّنة ديناميكياً والهوائيات المدمجة في السيارة.

وكميزة تصميمية ملفتة للنظر، يشتمل الطراز الجديد على وحدات البكسل النموذجية في سيارة Ioniq، والتي تم دمجها في وحدات الإضاءة LED والواجهة السفلية في الأمام وتظهر أيضاً في الخلف. بشكل عام، ينحدر الجزء الخلفي بشكل حاد للغاية. المصابيح الأمامية عبارة عن وحدات إضاءة LED مصفوفية. وكجذب للأنظار، فإن مقابض الأبواب الخارجية مضاءة أيضاً بشكل غير مباشر. يتوفر خيار من جنوط مقاس 19 و20 و21 بوصة بالإضافة إلى جنوط اختيارية مقاس 21 بوصة بتصميم خطي لافت للنظر. تتوفر خيارات تخصيص أخرى في 16 لوناً خارجياً. بالإضافة إلى اللون الأسود الأحادي اللون، تتضمن الألوان الداخلية ستة خيارات ثنائية اللون.

في الداخل، تهدف سيارة Ioniq 9 إلى تسجيل نقاط في الرحابة بفضل قاعدة عجلاتها الكبيرة. تعد هيونداي بتوفير مساحة للرأس تبلغ 1,899 مم ومساحة مترين للأرجل في جميع صفوف المقاعد. وتشمل أهم المزايا الداخلية سقفاً بانورامياً كبيراً، ومقاعد قابلة للإمالة في الصفين الأول والثاني (حيث يمكن أيضاً تدوير مقاعد الصف الثاني) وكونسول وسطي مع مساحة تخزين يمكن تحريكها بمقدار 19 سنتيمتراً يمكن للركاب في الصفين الأول والثاني من المقاعد الوصول إليها.

عند الحديث عن مساحة التخزين: عند طي الصف الثالث من المقاعد لأسفل، يوفر صندوق الأمتعة مساحة تصل إلى 908 لترات. وبخلاف ذلك، تبلغ المساحة 338 لتراً. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع أيونيك 9 بصندوق خلفي يتسع لما يصل إلى 88 لتراً في نسخة الدفع الخلفي وما يصل إلى 52 لتراً في نسخة الدفع الرباعي (جميع الأرقام وفقاً لمعايير VDA).

عرض البانوراما والتعرف على الصوت بالذكاء الاصطناعي

تهيمن على قمرة القيادة في سيارة Ioniq 9 شاشة بانورامية منحنية داخلياً تحيط بها لوحة عدادات عصرية المظهر. ويتألف نظام المعلومات والترفيه من لوحة عدادات قياس 12 بوصة وشاشة مدمجة قياس 12 بوصة على الشاشة البانورامية المذكورة أعلاه. كما تأتي السيارة ذات السبعة مقاعد مزودة بنظام صوتي بثماني مكبرات صوت كتجهيز قياسي (يتوفر أيضاً نظام BOSE المتميز كتجهيز اختياري).

وفيما يتعلق بالبرمجيات، تأتي سيارة Ioniq الرائدة الجديدة أيضاً مع مخطط مسار السيارة الكهربائية المحسّن. كما أدخل المطورون تحسينات إضافية على شاشة التحكم في عزم الدوران وشاشة عرض استهلاك الطاقة في السيارة. "تعرض سيارة Ioniq 9 حالة شحنها عبر نقاط خضراء على عجلة القيادة لإبقاء السائقين على علم بحالة الطاقة المتبقية". ووفقاً لهيونداي، يحتوي الطراز أيضاً على نظام التعرف على الصوت المدعوم بالذكاء الاصطناعي. كما تقدم الشركة الكورية الجنوبية أيضاً "ميزات عند الطلب" - وهي وظيفة تتيح للعملاء تخصيص سيارتهم بشكل أكبر مقابل رسوم.

وتؤكد هيونداي أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تلعب دوراً رئيسياً في خطة الشركة لإطلاق 23 طرازاً كهربائياً جديداً بحلول عام 2030. ووفقًا لجايهون تشانغ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة هيونداي موتور، فإن السيارة "أيونيك 9" تجسد التزام هيونداي موتور الثابت وثقتها في مجال السيارات الكهربائية. واستنادًا إلى منصة هيونداي موتور العالمية الكهربائية المعيارية (E-GMP) المشهود لها من مجموعة هيونداي موتور، توفر سيارة أيونيك 9 مساحة داخلية متميزة، مما يوفر للعملاء قيمة فريدة مع ترسيخ ريادتنا في سوق السيارات الكهربائية العالمية".