VW и Goldman Sachs отписват акции на Northvolt

Акционерите номер едно и номер две на Northvolt, а именно Volkswagen и Goldman Sachs, ще отпишат дела си в производителя на батерии. Какво означава това за компанията, която изпитва недостиг на парични средства?

Миналата седмица Northvolt подаде молба за защита от фалит по глава 11 в САЩ, а главният изпълнителен директор Петер Карлсон се оттегли от поста си. Целта беше да се преструктурира, без да се налага обявяване на несъстоятелност. А когато вали, често се изсипва дъжд. Сега акционерите на компанията очевидно отписват своите акции.
Въпреки че това не променя баланса по сметката на Northvolt, инвеститорите косвено изразяват оценката си, че производителят на батерии бързо губи стойността си.

Volkswagen, най-големият акционер на Northvolt с дял от 21% в производителя на батерии, значително е намалил стойността на своя дял. Това е според Ройтерс, която се позовава на "двама души, запознати с въпроса". Очевидно това не би трябвало да е изненада за Нортволт, тъй като "отписванията във Фолксваген бяха направени през цялата текуща финансова година".

Към момента не е ясно каква част от акциите ще бъдат отписани и каква е тяхната текуща стойност.

В случая на акционер номер две, Goldman Sachs, отговорът е доста ясен. Според Financial Times, американската банка има "експозиция в размер на поне $896 млн. евро към Northvolt" и "ще я отпише до нула в края на годината". Само преди няколко седмици Goldman Sachs все още активно участваше в намирането на спасителен пояс за Northvolt. Дори се говореше, че американската банка ще се обедини с други инвеститори, за да спаси закъсалия производител на батерии. Твърдеше се, че участието на последната е от решаващо значение за по-нататъшните инвестиции.

Въпреки че тези две компании са най-значимите акционери, те може би не са единствените, които ще намалят инвестициите си в Northvolt. Шведският пенсионен фонд AMF, който е сред десетте най-големи акционери, също заяви, че редовно преразглежда и коригира дела си, но не навлезе в подробности.

"Както е очевидно за всички, стойността на Northvolt е значително по-ниска от тази преди една година", заяви говорител на AMF. Ройтерс. През годините тя е инвестирала в шведската компания еквивалента на 1,95 милиарда шведски крони (169 милиона евро).

Northvolt изпитва затруднения в продължение на месеци

В края на миналата седмица Northvolt подаде молба за защита от фалит по глава 11 в САЩ. Глава 11 често се нарича "реорганизационна несъстоятелност", което означава, че компанията запазва активите си и продължава дейността си, докато работи по план за изплащане на задълженията към кредиторите. С други думи, тя ще продължи да изпълнява договорите с клиентите, да изпълнява задълженията си към доставчиците и да плаща заплати на служителите. Производителят на батерии също така подчерта, че това ще засегне само единствения действащ завод за батерии на компанията в Скелефтео, Швеция, и Northvolt Labs във Вестерос, Швеция. Компанията току-що назначи експерт по преструктуриране за ръководител на първата от тях.

Предполага се, че фабриките в процес на изграждане в Хайде, Германия, и провинция Квебек, Канада, не са засегнати, тъй като се управляват и финансират от дъщерните дружества на Northvolt AB - Northvolt Germany и Northvolt North America. И шведите продължават да подчертават, че дългосрочната цел за установяване на производство на батерии в Европа няма да се промени. Колко дълго ще могат да продължат по този път, предстои да разберем.

От известно време Northvolt се сблъсква с финансови (и производствени) проблеми, а през последните месеци ситуацията става все по-напрегната. Първо, BMW отмени поръчка на стойност милиарди поради забавяне на доставките (причинено от производствените проблеми). Комбинацията от отменените поръчки и капиталоемките проблеми, свързани с увеличаването на производството, постави компанията в трудно финансово положение.

В резултат на това компанията започна стратегически преглед, обяви мерки за намаляване на разходите и реорганизира Управителния съвет. Междувременно обаче съмненията в бранша нарастват: Съобщава се, че марката Scania, която искаше да доставя всички батерии за електрическите си камиони от Northvolt, търси алтернативни доставчици.