Mantenimiento de la batería: 9 consejos esenciales para su correcto cuidado

Con el cambio de estación, la gente empieza a abrigarse para mantenerse caliente y evitar los resfriados, al igual que los vehículos experimentan distintos fallos con los cambios de tiempo. Después de soportar el duro sol y la lluvia del verano, las conexiones de la batería del coche pueden sufrir corrosión y otros problemas. Dado que la batería del coche es la principal fuente de energía para todos los sistemas eléctricos del vehículo, mantenerla correctamente es crucial para garantizar el buen funcionamiento del vehículo.

Dos tipos de Baterías de coche

1. Inundado Baterías de plomo-ácido
   Este tipo de batería tradicional se compone de placas de plomo y óxido de plomo, con ácido sulfúrico como electrolito. Es estable y asequible, pero tiene una densidad energética menor y una vida útil más corta, por lo que requiere un mantenimiento frecuente.
2. Baterías de plomo-ácido sin mantenimiento
   Las baterías sin mantenimiento tienen un diseño que minimiza el consumo de electrolito, por lo que apenas requieren mantenimiento. Son más duraderas, resistentes a los golpes y tienen una vida útil más larga, lo que las convierte en una opción popular para los vehículos modernos.

Consejos de mantenimiento para ambos tipos

Las baterías de coche suelen perder capacidad y capacidad de descarga después de dos años de uso. Sin embargo, las baterías bien mantenidas pueden durar más. A continuación te explicamos cómo cuidar cada tipo:

Para baterías sin mantenimiento:

1. Compruebe el indicador "ojo mágico
   El "ojo mágico" de la batería mostrará el color verde para un funcionamiento normal, el negro cuando necesite cargarse y el blanco cuando deba sustituirse.
2. Utilice un comprobador de baterías
   Aunque un voltímetro comprueba el voltaje, no evalúa la capacidad de carga de la batería. Utiliza un comprobador de baterías específico para obtener una lectura más precisa.

Para baterías de plomo-ácido inundadas:

1. Controlar los niveles de electrolitos y la densidad
   La densidad del electrolito debe estar entre 1,28 (verano) y 1,30 (invierno). Comprueba regularmente los niveles de electrolito y añade agua destilada cuando sea necesario.

9 consejos clave para el mantenimiento de la batería

1. Inspeccione los puntos de conexión en busca de corrosión
   Compruebe regularmente si las conexiones de los terminales de la batería están oxidadas y límpielas con agua hirviendo para evitar problemas de rendimiento.
2. Comprobar el sistema de encendido
   Asegúrese de que las bujías no estén oxidadas y utilice limpiadores especializados cuando sea necesario para mantener el sistema de encendido.
3. Inspeccionar el sistema de carga
   Compruebe si la correa del generador presenta grietas o desgaste, y ajuste la tensión según sea necesario.
4. Haga funcionar el coche periódicamente
   Si su coche no se conduce con regularidad, arránquelo de vez en cuando para mantener la Baterías de plomo-ácidocargo.
5. Utiliza Jump Start para arranques de emergencia
   Si el motor no arranca, utiliza la batería de otro coche conectando correctamente los polos positivo y negativo.
6. Ajustar la densidad de electrolitos a los cambios estacionales
   Asegúrese de que la densidad del electrolito es adecuada para las condiciones meteorológicas actuales para mantener un rendimiento óptimo de la batería.
7. Rellenar los niveles de electrolitos
   Si el electrolito está bajo, rellénalo con agua destilada o soluciones electrolíticas especiales.
8. Evitar frecuentes intentos de arranque
   Arrancar el coche repetidamente sin éxito puede agotar la batería. Comprueba siempre primero el sistema eléctrico.
9. Garantizar una ventilación adecuada
   Los orificios de ventilación de la batería deben permanecer abiertos para permitir la salida segura de los gases.

5 errores comunes en el mantenimiento de la batería

1. Mito: Las pilas sin mantenimiento no requieren cuidados
   Sin mantenimiento no significa sin mantenimiento: comprueba los indicadores de la batería con regularidad.
2. Mito: No pasa nada por dejar corrosión en los bornes de la batería
   La corrosión aumenta la resistencia y reduce el rendimiento de la batería, así que límpiela rápidamente.
3. Mito: Utilizar agua del grifo para reponer electrolitos
   Sólo debe utilizarse agua destilada para rellenar el electrolito, ya que el agua del grifo puede contener minerales que afecten al funcionamiento de la batería.
4. Mito: Ignorar los ajustes electrolíticos estacionales
   No ajustar la densidad del electrolito en función de la estación puede provocar pérdidas de capacidad y congelación en invierno.
5. Mito: Arrancar el motor con demasiada frecuencia en invierno
   Cuando hace frío, intentar arrancar el coche repetidamente sin éxito puede agotar el Baterías de plomo-ácido rápidamente.