Lotus abandonne son projet de passer au tout électrique d'ici 2028

La marque de voitures de sport Lotus, propriété de Geely, abandonne son projet de produire des modèles entièrement électriques d'ici 2028. Elle se concentre désormais sur les véhicules électriques à autonomie étendue (EREV). À cette fin, elle travaille sur la technologie "Super Hybrid".

Le PDG de Lotus, Feng Qingfeng, s'est adressé aux journalistes lors du salon de l'automobile de Guangzhou, en Chine, et a déclaré qu'il ne voyait pas l'intérêt de passer au tout électrique et que les consommateurs cherchant à acheter une voiture dans la gamme de prix de Lotus étaient moins intéressés par les voitures électriques.

"Les moteurs des voitures de luxe sont déjà très puissants et l'expérience de conduite est assez similaire, les moteurs à huit et à douze cylindres étant très performants", a déclaré M. Feng à l'Agence européenne pour la reconstruction. Wall Street Journal.

L'accent sera donc mis sur les véhicules hybrides. Selon les rapports, la marque souhaite produire une technologie "Super Hybrid" avec une recharge ultra-rapide. Le moteur électrique sera associé à un moteur à combustion turbocompressé pour porter l'autonomie totale à 1 094 kilomètres. "Chez Lotus, nous avons toujours choisi la meilleure technologie disponible, qu'il s'agisse d'essence pure, d'électricité pure, d'hybride ou de prolongateur d'autonomie [EV]", a déclaré M. Feng à l'agence de presse de l'UE. WSJ.

L'objectif est de développer des voitures équipées d'un moteur à combustion interne qui charge la batterie beaucoup plus rapidement que les autres EREV. Les voitures adopteront une architecture de 900 volts pour "charger rapidement" la batterie, a déclaré M. Feng. La recharge serait ainsi plus rapide que le remplacement de la batterie.

Récemment, on a assisté à un afflux de véhicules hybrides rechargeables et de véhicules électriques rechargeables en Chine, et Lotus a l'intention de s'implanter dans la région après avoir précédemment rejeté les versions des groupes motopropulseurs PHEV en raison de leurs compromis en termes de conduite par rapport aux systèmes purement électriques. De plus, Lotus fabrique en Chine. En ajoutant un moteur à combustion à ses voitures électriques, elle pourrait contourner les droits de douane spéciaux appliqués aux VE fabriqués en Chine dans l'UE.