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Les actionnaires num\u00e9ro un et num\u00e9ro deux de Northvolt, \u00e0 savoir Volkswagen et Goldman Sachs, vont d\u00e9pr\u00e9cier leur participation dans le fabricant de batteries. Qu'est-ce que cela signifie pour l'entreprise \u00e0 court d'argent ?<\/strong><\/p>\n La semaine derni\u00e8re, Northvolt s'est plac\u00e9e sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites aux \u00c9tats-Unis et le PDG Peter Carlsson a d\u00e9missionn\u00e9 de son poste. L'objectif \u00e9tait de se restructurer sans avoir \u00e0 d\u00e9clarer l'insolvabilit\u00e9. Et quand il pleut, il pleut souvent \u00e0 verse. Aujourd'hui, les actionnaires de l'entreprise sont apparemment en train de d\u00e9pr\u00e9cier leurs actions. Volkswagen, le principal actionnaire de Northvolt avec une participation de 21 % dans le fabricant de batteries, a consid\u00e9rablement d\u00e9pr\u00e9ci\u00e9 sa part. C'est ce qu'indique Reuters<\/em>qui cite \"deux personnes famili\u00e8res avec le sujet\". Apparemment, cela ne devrait pas surprendre Northvolt, car \"des d\u00e9pr\u00e9ciations chez Volkswagen ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es tout au long de l'ann\u00e9e financi\u00e8re en cours\".<\/p>\n Pour l'instant, on ne sait pas exactement quel sera le montant de la d\u00e9pr\u00e9ciation des actions ni quelle est leur valeur actuelle.<\/p>\n Dans le cas de l'actionnaire num\u00e9ro deux, Goldman Sachs, la r\u00e9ponse est assez simple. Selon le Financial Times<\/em>Selon Goldman Sachs, la banque am\u00e9ricaine a \"au moins $896 millions d'euros d'exposition \u00e0 Northvolt\", et \"elle les ram\u00e8nera \u00e0 z\u00e9ro \u00e0 la fin de l'ann\u00e9e\". Il y a quelques semaines, Goldman Sachs \u00e9tait encore activement impliqu\u00e9e dans la recherche d'une bou\u00e9e de sauvetage pour Northvolt. Il \u00e9tait m\u00eame question que la banque am\u00e9ricaine s'associe \u00e0 d'autres investisseurs pour sauver le fabricant de batteries \u00e0 court d'argent. La participation de Goldman Sachs \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9e comme essentielle pour tout nouvel investissement.<\/p>\n Bien que ces deux entreprises soient les actionnaires les plus importants, elles pourraient ne pas \u00eatre les seules \u00e0 r\u00e9duire leurs investissements dans Northvolt. Le fonds de pension su\u00e9dois AMF, l'un des dix principaux actionnaires, a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 qu'il revoyait et ajustait r\u00e9guli\u00e8rement sa participation, sans toutefois entrer dans les d\u00e9tails.<\/p>\n \"Comme tout le monde le sait, la valeur de Northvolt est consid\u00e9rablement inf\u00e9rieure \u00e0 ce qu'elle \u00e9tait il y a un an\", a d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole de l'AMF. Reuters<\/em>. Elle avait investi l'\u00e9quivalent de 1,95 milliard de couronnes su\u00e9doises (169 millions d'euros) dans la soci\u00e9t\u00e9 su\u00e9doise au fil des ans.<\/p>\n Northvolt s'est plac\u00e9e sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites aux \u00c9tats-Unis \u00e0 la fin de la semaine derni\u00e8re. Le chapitre 11 est souvent appel\u00e9 \"faillite de r\u00e9organisation\", ce qui signifie que l'entreprise conserve ses actifs et poursuit ses activit\u00e9s tout en \u00e9laborant un plan de remboursement des cr\u00e9anciers. En d'autres termes, elle continuera \u00e0 honorer les contrats avec ses clients, \u00e0 remplir ses obligations envers ses fournisseurs et \u00e0 payer les salaires de ses employ\u00e9s. Le fabricant de batteries a \u00e9galement soulign\u00e9 que cette situation n'affectera que la seule usine de batteries en activit\u00e9 \u00e0 Skellefte\u00e5, en Su\u00e8de, et les laboratoires Northvolt \u00e0 V\u00e4ster\u00e5s, en Su\u00e8de. L'entreprise vient de nommer un expert en restructuration \u00e0 la t\u00eate de la premi\u00e8re.<\/p>\n Les usines en construction \u00e0 Heide, en Allemagne, et dans la province de Qu\u00e9bec, au Canada, ne sont pas cens\u00e9es \u00eatre affect\u00e9es, car elles sont exploit\u00e9es et financ\u00e9es par les filiales de Northvolt AB, Northvolt Germany et Northvolt North America. Les Su\u00e9dois continuent de souligner que l'objectif \u00e0 long terme d'\u00e9tablir la production de batteries en Europe ne changera pas. Reste \u00e0 savoir combien de temps ils pourront continuer sur cette voie.<\/p>\n Northvolt est confront\u00e9e \u00e0 des probl\u00e8mes financiers (et de production) depuis un certain temps, et la situation est devenue de plus en plus tendue au cours des derniers mois. Tout d'abord, BMW a annul\u00e9 une commande de plusieurs milliards d'euros en raison des retards de livraison (caus\u00e9s par les probl\u00e8mes de production). La combinaison des commandes annul\u00e9es et des probl\u00e8mes d'intensit\u00e9 capitalistique li\u00e9s \u00e0 l'augmentation de la production a plac\u00e9 l'entreprise dans une situation financi\u00e8re difficile.<\/p>\n En cons\u00e9quence, l'entreprise a entam\u00e9 un examen strat\u00e9gique, annonc\u00e9 des mesures de r\u00e9duction des co\u00fbts et r\u00e9organis\u00e9 le conseil d'administration. Entre-temps, cependant, les doutes au sein de l'industrie augmentent : Scania, marque de Traton, qui souhaitait s'approvisionner en cellules de batteries pour camions \u00e9lectriques aupr\u00e8s de Northvolt, serait \u00e0 la recherche d'autres fournisseurs.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Northvolt number one and number two shareholders, namely Volkswagen and Goldman Sachs, will write down their stake in the battery maker. What does that mean for the cash-strapped company? Northvolt just filed for Chapter 11 bankruptcy protection in the US last week, and CEO Peter Carlsson stepped down from his position. 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Bien que cela ne modifie pas le solde du compte de Northvolt, les investisseurs expriment indirectement leur opinion selon laquelle le fabricant de batteries perd rapidement de la valeur.<\/p>\nNorthvolt est en difficult\u00e9 depuis des mois<\/h2>\n