{"id":725,"date":"2024-09-30T12:00:43","date_gmt":"2024-09-30T04:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sunvoltbat.com\/725.html"},"modified":"2024-09-30T12:00:43","modified_gmt":"2024-09-30T04:00:43","slug":"it%ca%bcs-high-time-for-the-next-disruption","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sunvoltbat.com\/pt\/it%ca%bcs-high-time-for-the-next-disruption.html\/","title":{"rendered":"\"Est\u00e1 na altura da pr\u00f3xima disrup\u00e7\u00e3o\""},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Enquanto a investiga\u00e7\u00e3o e a produ\u00e7\u00e3o de baterias na Alemanha enfrentam tempos dif\u00edceis, a \"theion\", com a sua inovadora bateria de cristal de enxofre, est\u00e1 a abrir um centro tecnol\u00f3gico em Berlim. Numa entrevista exclusiva \u00e0 Battery-News, o CEO Ulrich Ehmes explica como a instala\u00e7\u00e3o ir\u00e1 impulsionar a investiga\u00e7\u00e3o e a produ\u00e7\u00e3o, quais os desafios que t\u00eam de ser ultrapassados e qual o papel que a tecnologia poder\u00e1 desempenhar na mobilidade el\u00e9ctrica e no armazenamento de energia.<\/p>\n

A investiga\u00e7\u00e3o sobre baterias na Alemanha est\u00e1 quase a entrar em colapso, as empresas mais pequenas t\u00eam de desistir em algumas \u00e1reas e as empresas maiores relatam atrasos na instala\u00e7\u00e3o da sua produ\u00e7\u00e3o. Como \u00e9 que surgiu a ideia de entrar no mercado das baterias com uma tecnologia disruptiva, agora mais do que nunca?<\/h6>\n

\u00c0 semelhan\u00e7a da mudan\u00e7a da tecnologia das baterias do n\u00edquel-c\u00e1dmio para o i\u00e3o de l\u00edtio h\u00e1 30 anos, chegou agora a altura da pr\u00f3xima rutura. Temos de nos afastar dos materiais activos caros e dif\u00edceis de obter nas baterias e concentrar-nos naqueles que s\u00e3o abundantes e acess\u00edveis em todo o mundo. Isto tamb\u00e9m nos libertar\u00e1 da nossa depend\u00eancia da China. O enxofre, um material muito acess\u00edvel com uma capacidade espec\u00edfica cinco vezes superior, \u00e9 um candidato ideal. Temos de tornar as c\u00e9lulas de bateria sustent\u00e1veis e econ\u00f3micas acess\u00edveis a todos, garantindo o sucesso da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. E o momento \u00e9 agora.<\/p>\n

Poder\u00e3o as baterias de enxofre substituir as baterias de i\u00f5es de l\u00edtio em breve?<\/h6>\n

\u00c9 improv\u00e1vel que as baterias \u00e0 base de enxofre venham a substituir completamente as baterias de i\u00f5es de l\u00edtio praticamente de um dia para o outro. No entanto, t\u00eam um grande potencial em \u00e1reas onde a densidade energ\u00e9tica e os custos s\u00e3o cruciais, como \u00e9 o caso de todas as aplica\u00e7\u00f5es m\u00f3veis e sistemas de armazenamento de energia estacion\u00e1rios. As tecnologias de i\u00f5es de l\u00edtio continuar\u00e3o a desempenhar um papel importante, mas acreditamos que as baterias de enxofre s\u00e3o superiores a longo prazo.<\/p>\n

Muitas empresas em fase de arranque prometem tecnologias revolucion\u00e1rias. Porque \u00e9 que a \"theion\" deveria criar algo em que outros falharam?<\/h6>\n

Muitas empresas em fase de arranque falham devido \u00e0 complexidade e ao custo da investiga\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o de baterias. No entanto, trabalhamos com um material relativamente simples e barato - o enxofre -, utilizando etapas de processo elegantes, todas baseadas nas leis da f\u00edsica e na escolha correta dos materiais. Em \u00faltima an\u00e1lise, \u00e9 claro que o sucesso depende da equipa. N\u00e3o tem de ser grande, mas tem de combinar experi\u00eancia, coragem, conhecimento e vontade de fazer o famoso \"extra mile\".<\/p>\n

O diretor executivo da \"theion\", Ulrich Ehmes, discursa na inaugura\u00e7\u00e3o do centro tecnol\u00f3gico da empresa em Berlim. <\/p>\n

Ser\u00e1 que a utiliza\u00e7\u00e3o de enxofre tamb\u00e9m reduzir\u00e1 significativamente os custos de produ\u00e7\u00e3o das baterias a longo prazo?<\/h6>\n

Sim, a 20 c\u00eantimos de euro por quilograma, o enxofre como material cat\u00f3dico \u00e9 um material extremamente acess\u00edvel e amplamente dispon\u00edvel, o que reduz significativamente os nossos custos de produ\u00e7\u00e3o de baterias. Atualmente, o material cat\u00f3dico representa mais de 50 por cento dos custos de material de uma c\u00e9lula de bateria. Em compara\u00e7\u00e3o com materiais caros e escassos, como o cobalto ou o n\u00edquel, como no NMC811 a 20 euros por quilograma, as nossas baterias \u00e0 base de enxofre oferecem uma solu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel e econ\u00f3mica a longo prazo. Por isso, o nosso objetivo \u00e9 atingir pre\u00e7os de c\u00e9lulas inferiores a 40 euros por quilowatt-hora.<\/p>\n

Que obst\u00e1culos v\u00ea na aceita\u00e7\u00e3o da sua tecnologia na ind\u00fastria autom\u00f3vel, que tende a basear-se em tecnologias comprovadas?<\/h6>\n

\u00c9 verdade que a ind\u00fastria autom\u00f3vel depende fortemente de tecnologias estabelecidas, mas h\u00e1 tamb\u00e9m uma clara tend\u00eancia para inova\u00e7\u00f5es que podem reduzir significativamente os custos e aumentar a autonomia. A nossa tecnologia oferece exatamente isso. O mercado abrir-se-\u00e1 gradualmente a estas solu\u00e7\u00f5es, especialmente \u00e0 medida que a procura de baterias com maior autonomia e mais baratas continuar a aumentar e a escassez de materiais se tornar mais comum. Uma vez que o enxofre \u00e9 um subproduto, a sua pegada de carbono \u00e9 imbat\u00edvel em compara\u00e7\u00e3o com os materiais cat\u00f3dicos actuais. Estamos essencialmente a transformar o enxofre em baterias.<\/p>\n

A \"theion\" considera-se uma empresa puramente de baterias ou a tecnologia tamb\u00e9m se destina a ser utilizada noutros mercados, como o das viagens espaciais ou o dos sistemas fixos de armazenamento de energia?<\/h6>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

While battery research and battery production in Germany are facing difficult times, \u201ctheion\u201d, with its innovative sulfur-crystal battery, is opening a technology center in Berlin. In an exclusive interview with Battery-News, CEO Ulrich Ehmes explains how the facility will drive research and production forward, what challenges need to be overcome, and what role the technology […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":726,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"themepark_post_bcolor":"#f5f5f5","themepark_post_width":"1022px","themepark_post_img":"","themepark_post_img_po":"left","themepark_post_img_re":false,"themepark_post_img_cover":false,"themepark_post_img_fixed":false,"themepark_post_hide_title":false,"themepark_post_main_b":"","themepark_post_main_p":100,"themepark_paddingblock":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-725","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"metadata":{"_thumbnail_id":["726"],"views":["7404"],"_edit_lock":["1727674756:1"],"rank_math_title":[""],"rank_math_description":[""],"rank_math_canonical_url":[""],"rank_math_facebook_title":[""],"rank_math_facebook_description":[""],"rank_math_facebook_image":[""],"rank_math_twitter_title":[""],"rank_math_twitter_description":[""],"rank_math_twitter_image":[""],"rank_math_twitter_use_facebook":["off"]},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n\t\t\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t