Trois points clés pour l'entretien des batteries

Après un long été, malgré des températures diurnes encore élevées, la saison sèche de l'automne arrive progressivement. En automne, les batteries de voiture sont relativement plus sujettes aux problèmes. En effet, depuis le début de l'été, les batteries des voitures sont relativement plus sensibles aux problèmes. batterie La batterie étant le principal système d'alimentation électrique du véhicule, une mauvaise performance de la batterie peut vous laisser en panne sur la route. C'est pourquoi il convient d'être attentif à l'entretien quotidien de la batterie. batterie L'entretien de la batterie est particulièrement important. Une utilisation correcte de la batterie permet non seulement de prolonger sa durée de vie, mais aussi d'améliorer les performances du véhicule.

A. Inspection

Contrôle régulier de l'apparence
Les batteries des voitures sont généralement situées dans le compartiment moteur, et certaines sont même protégées par un couvercle. Bien que les chocs externes soient minimisés, les batteries vieillissantes peuvent surchauffer à l'intérieur. Les fluctuations de température peuvent entraîner des déformations de la surface. Si vous remarquez des changements visibles dans la forme de la batterie, il est essentiel de la remplacer.

Outre l'inspection visuelle, vous pouvez également contrôler vous-même les batteries sans entretien en utilisant la fenêtre d'inspection circulaire pour détecter les changements de couleur. Des outils professionnels sont souvent nécessaires pour des tests plus approfondis, et il est plus sûr de s'adresser à des centres de service pour des diagnostics complets.

En général, la durée de vie moyenne d'une batterie est d'environ deux ans. Toutefois, une utilisation adéquate peut prolonger sa durée de vie jusqu'à quatre ou cinq ans.

Rappel: Effectuer les inspections nécessaires après deux ans d'utilisation.

Vérification de la tension
La tension standard d'une batterie bien entretenue doit se situer entre 12,2 et 12,7 volts. Si la tension est trop basse, une recharge est nécessaire. Lors de la recharge, l'idéal est d'utiliser un courant faible sur une longue période. Évitez d'essayer de recharger la batterie vous-même ; faites plutôt tourner le moteur pour la recharger. Si la batterie montre des signes de vieillissement, envisagez de la remplacer.

Rappel: Sans dommage physique, le fonctionnement normal du moteur peut générer et recharger la batterie. batterie

Contrôle de la densité de l'électrolyte
La densité de l'électrolyte est essentielle pour évaluer la santé de la batterie et les niveaux de charge. Des outils tels qu'un densimètre ou un testeur de densité de l'électrolyte permettent de mesurer ce paramètre. Une faible densité indique la nécessité d'une recharge. Toutefois, des concentrations extrêmement élevées ou faibles peuvent indiquer des problèmes tels que la sulfatation, des courts-circuits ou une surcharge, nécessitant des réparations professionnelles.

Rappel: Cette inspection nécessite généralement des outils professionnels disponibles dans les ateliers de réparation.

Vérification des bornes de la batterie
Les bornes sont les points de connexion entre la batterie et le véhicule. La corrosion ou de mauvaises connexions peuvent entraîner batterie des dysfonctionnements. Vérifiez qu'il n'y a pas de poudre blanche autour des bornes : c'est un signe de corrosion. S'il y a des résidus importants ou une oxydation verte, versez de l'eau chaude pour les nettoyer, puis appliquez des traitements anticorrosion comme de la graisse. Soyez prudent lors de l'application afin d'éviter une accumulation excessive, qui pourrait nuire au fonctionnement.

Rappel: Portez toujours des gants pendant cette opération afin d'éviter la corrosion de la peau.

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B. Utilisation

Une inactivité prolongée entraîne une perte de puissance
Un bon entretien garantit une meilleure performance de la batterie. Voici comment l'utiliser correctement :

1. Electrolyte reconstituant: N'ajoutez jamais d'eau ordinaire ou d'acide sulfurique à un électrolyte épuisé. Utilisez plutôt de l'eau distillée ou des solutions spécialisées pour batteries.
2. Sensibilité à la température: La chaleur ou le froid extrêmes réduisent considérablement la durée de vie de la batterie.
3. Maintien d'une alimentation électrique adéquate: En conduite normale, les appareils électriques tels que les climatiseurs et les phares dépendent du générateur. Cependant, dans les embouteillages ou lorsque le moteur tourne à bas régime, la batterie fournit de l'énergie, ce qui entraîne une décharge. Une sous-charge prolongée accélère le vieillissement de la plaque et réduit la durée de vie.
4. Précautions de stockage: Les véhicules laissés au repos pendant de longues périodes peuvent voir leur batterie s'épuiser. Même si le véhicule semble éteint, les ordinateurs de bord et d'autres composants consomment encore un minimum d'énergie. Une batterie entièrement chargée peut perdre de la puissance au bout de deux à trois semaines et s'épuiser complètement au bout d'un mois. Pour un stockage à long terme, débranchez les bornes de la batterie. Notez que même déconnectée, la batterie se décharge d'elle-même. Rechargez la batterie tous les deux ou trois mois.

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C. Notes importantes

Trois choses à ne pas faire lors de l'utilisation de la batterie

1. N'obstruez pas les conduits d'aération: Les piles ne nécessitant pas d'entretien sont dotées d'évents permettant l'évacuation de la chaleur et de la pression. L'obstruction de ces évents peut entraîner une augmentation de la pression, susceptible de provoquer des explosions.
2. Éviter une charge incorrecte: Utilisez un courant faible pendant une période prolongée pour recharger. Une charge rapide à courant élevé provoque une surchauffe et modifie la densité de l'électrolyte, ce qui entraîne des dommages internes.
3. Ne pas permettre une sous-charge prolongée: Si une batterie est fortement déchargée, faites tourner le moteur pendant au moins une heure ou conduisez pour la recharger. Si une surcharge occasionnelle n'affecte pas de manière significative la durée de vie de la batterie, une sous-charge habituelle l'endommage gravement.