Manutenção da bateria: 9 dicas essenciais para um cuidado adequado

À medida que as estações mudam, as pessoas começam a agasalhar-se para se manterem quentes e evitarem apanhar constipações, tal como os veículos apresentam falhas diferentes com a mudança do tempo. Depois de suportar o sol e a chuva rigorosos do verão, as ligações da bateria do automóvel podem sofrer corrosão e outros problemas. Uma vez que a bateria do automóvel é a principal fonte de energia para todos os sistemas eléctricos do veículo, a sua manutenção adequada é crucial para garantir o bom funcionamento do veículo.

Dois tipos de Baterias para automóveis

1. Inundado Baterias de chumbo-ácido
   Este tipo de bateria tradicional é composto por placas de chumbo e óxido de chumbo, com ácido sulfúrico como eletrólito. É estável e económica, mas tem uma densidade energética inferior e uma vida útil mais curta, exigindo manutenção frequente.
2. Baterias de chumbo-ácido sem manutenção
   As baterias sem manutenção têm um design que minimiza o consumo de eletrólito, exigindo pouca ou nenhuma manutenção. São mais duráveis, resistentes a choques e têm uma vida útil mais longa, o que as torna uma escolha popular para veículos modernos.

Conselhos de manutenção para ambos os tipos

Normalmente, as baterias de automóvel perdem capacidade e capacidade de descarga após dois anos de utilização. No entanto, as baterias bem mantidas podem durar mais tempo. Eis como cuidar de cada tipo:

Para baterias sem manutenção:

1. Verificar o indicador "Olho Mágico
   O "olho mágico" da pilha mostra a cor verde quando está a funcionar normalmente, a cor preta quando precisa de ser carregada e a cor branca quando deve ser substituída.
2. Utilizar um verificador de pilhas
   Embora um voltímetro verifique a tensão, não avalia a capacidade de carga da bateria. Utilize um aparelho de teste de bateria específico para obter uma leitura mais exacta.

Para baterias de chumbo-ácido inundadas:

1. Monitorizar os níveis e a densidade dos electrólitos
   A densidade do eletrólito deve situar-se entre 1,28 (verão) e 1,30 (inverno). Verificar regularmente os níveis de eletrólito e adicionar água destilada quando necessário.

9 dicas importantes para a manutenção da bateria

1. Inspecionar os pontos de ligação quanto a corrosão
   Verifique regularmente se as ligações dos terminais da bateria estão oxidadas e limpe-as com água a ferver para evitar problemas de desempenho.
2. Verificar o sistema de ignição
   Certifique-se de que as velas não estão enferrujadas e utilize produtos de limpeza especializados sempre que necessário para manter o sistema de ignição.
3. Inspecionar o sistema de carregamento
   Verifique se a correia do gerador apresenta fissuras ou desgaste e ajuste a tensão, se necessário.
4. Ponha o carro a trabalhar periodicamente
   Se o seu automóvel não for conduzido regularmente, ligue-o de vez em quando para manter o Baterias de chumbo-ácidocarga.
5. Utilizar o Jump Start para arranques de emergência
   Se o motor não arrancar, pode ser ligado com a bateria de outro carro, ligando corretamente os terminais positivo e negativo.
6. Ajustar a densidade de electrólitos às mudanças sazonais
   Certifique-se de que a densidade do eletrólito é adequada às condições climatéricas actuais para manter o desempenho ideal da bateria.
7. Aumentar os níveis de electrólitos
   Se o eletrólito estiver baixo, complete-o com água destilada ou soluções especiais de eletrólito.
8. Evitar tentativas frequentes de arranque
   Ligar o automóvel repetidamente sem sucesso pode esgotar a bateria. Verifique sempre primeiro o sistema elétrico.
9. Assegurar uma ventilação adequada
   Os orifícios de ventilação da bateria devem permanecer abertos para permitir a saída segura dos gases

5 erros comuns de manutenção da bateria

1. Mito: As pilhas sem manutenção não requerem cuidados
   Sem manutenção não significa que não haja manutenção - verifique regularmente os indicadores da bateria.
2. Mito: Não há problema em deixar a corrosão nos terminais da bateria
   A corrosão aumenta a resistência e reduz o desempenho da bateria, por isso limpe-a imediatamente.
3. Mito: Utilizar a água da torneira para a reposição de electrólitos
   Só deve ser utilizada água destilada para encher o eletrólito, uma vez que a água da torneira pode conter minerais que afectam o funcionamento da bateria.
4. Mito: Ignorar os ajustes sazonais de electrólitos
   O não ajustamento da densidade do eletrólito de acordo com a estação do ano pode levar à perda de capacidade e ao congelamento no inverno.
5. Mito: Ligar o motor com demasiada frequência no inverno
   Em tempo frio, tentar repetidamente ligar o carro sem sucesso pode esgotar o Baterias de chumbo-ácido rapidamente.